通常情况下，汽车实际载质量约24t，较额定载重量超载20%，尽管按轮胎负荷计算并无明显一般性超载，而超载的情况是多种多样的，特别是机械装车会不可避免的存在负荷分布不均，导致某个（些）轮胎偏载；当汽车越过障碍物和制动时的震动而使负荷位置移动，同样造成轮胎超载；特别是在汽车颠簸时轮胎受到的动载荷过大，更加重了轮胎超载。
1、 改善道路条件
轮胎是半挂车唯一接触地面的部件，磨损速度与路面状况直接相关。建议对砂石路面进行硬化，改善行车道路条件，减少路况对轮胎的磨损的影响，同时注意做好对储矿场地面的清理，避免或减少块石对轮胎的损伤。
2、改进驾驶操作技术
驾驶技术与轮胎磨损有着密切的关系，驾驶员的正确操作对轮胎的使用寿命起着关键的作用。如起步过猛，经常紧急制动或不注意选择路面等驾驶操作不当都会引起轮胎的损坏。因此应加强对驾驶员教育培训，要求司机在行车中除了处理各类交通情况外，还应正确选择路面行驶，行驶中应注意路上的粗大尖锐或锋利的东西，躲避任何可能对轮胎的扎破、划伤和撞伤。做到平稳起步，加速均匀，行驶中避免急剧转向，少用紧急制动，特别是在半挂车行驶在不良路况道路上应降低车速；上下坡、转弯、越过车辙与铁轨时更应特别降低车速。
3、避免超载，防止偏载
轮胎超负荷工作会使胎壁两侧弯曲变形增大，胎体疲劳加剧，磨损加快，甚至造成轮胎爆破，超载将大大缩短轮胎寿命；因为一般情况下，若承载负荷超过额定值10%，轮胎行驶里程则降低8%，超载20%轮胎寿命减少30%～35%。特别是当超载的轮胎碰撞障碍物时，胎冠爆破可能极大，因此应降低载质量，尽量避免过度超载而加重轮胎负荷。装载机装车应尽量做到使货物载荷分布均匀，避免半挂车重心偏移，减少因一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均和过度超载。采用相对较大负荷的20层级12.00-20 PR20轮胎，提高轮胎承载能力。
4、加强检查与保养
加强对车辆的使用维护，保证前轮定位正确和底盘技术状况的良好，注意保持正常的轮胎气压，认真按照日常维护和定期维护的要求维护轮胎。驾驶员要利用装车间隙检查双胎间有无夹进的石块，随时挖出轮胎夹石和花纹沟中的石子及杂物，对延长轮胎的使用寿命有很大益处。
5、加强轮胎管理
重视轮胎管理工作，对轮胎报废严格掌握，慎重处理，充分发挥轮胎使用潜力；建立轮胎帐卡和有关轮胎动态记录，开展在用轮胎资料分析，随时掌握轮胎实况，以便采取管理措施；完善轮胎消耗单项考核制度，做好轮胎实绩考核，引入经济手段，鼓励驾驶员用好轮胎，提高轮胎行驶里程。